Согласно законопроекту до 2017 года физические лица, как резиденты,
так и нерезиденты, владеющие движимым (автомобили, мотоциклы и катера) и
недвижимым имуществом в Украине и покупающие дорогие товары, будут
платить налог на богатство, сообщает www.autoconsulting.com.ua Так,
один раз в год владельцы квартиры, площадь которой превышает 300 кв. м
за 1 кв. м будут платить 2% минимальной заработной платы (1073 грн.).
Такая же ставка будет применяться при владении домом площадью от 600 кв.
м. С земли несельскохозяйственного назначения площадью свыше 0,5 га
нужно будет платить 5% от нормативной оценки участка или 25% от оценки
земли в области.
За владение легковым автомобилем или мотоциклом
с объемом двигателя от 4000 куб. см и 800 куб. см соответственно
граждане заплатят 20% минимальной зарплаты за каждые 100 куб. см.
Владельцы самолетов и вертолетов будут платить по 0,2% минимальной
зарплаты за 1 кг веса, а налог для водных судов в 20% МЗ будет привязан к
мощности двигателя. Кроме того, при среднемесячном объеме доходов превышающее 15 минимальных зарплат ставка налога составит 20% на сумму превышения. Налог
уплачивается в национальной валюте и рассчитывается по официальному
курсу гривны к иностранной валюте, установленному Национальным банком
Украины. Таким образом, налог на богатство для автомобилей
фактически заменяет ранее действовавший налог с владельцев транспортных
средств, который существовал до принятия нового Налогового Кодекса.
Правда, пока он затронет лишь автомобили с двигателем более 4 л, зато
как! К примеру, владелец Porsche Cayenne с двигателем 4800 см3 ежегодно
будет платить около 214,6 грн. за 100 см3 объема (это при минимальной
зарплате 1073 грн.), или 10300,80 грн. Владельцы Lexus LX570 расстанутся
с 12232,20 грн., а любители Mercedes-Benz S600 отдадут в бюджет 11803
грн. При всем популизме такого налога в нынешнем виде, не стоит
забывать, что денег в бюджете от этого больше не станет, а единожды
прописав норму такого налога, в следующий раз ничего не стоит понизить
«планку» мотора до 2,5 или 3 л, а если будет совсем трудно, то и до 1,5
л. Напомним, что транспортный сбор в 2011 году был заменен
увеличенным акцизом на топливо, что, по мнению законодателей, было более
справедливо, но дороги лучше не стали, а вот опустить цену топлива
синхронно с появлением аналога транспортного сбора законодатели
почему-то забыли, наоборот, акциз на топливо опять хотят повысить.
По материалам autocentre.ua
| 
