20 июня 2008 года произошло неординарное для автомобильной отрасли
Украины событие. В Черкассах введен в эксплуатацию новейший
автомобильный завод "Богдан", располагающий полным производственным
циклом, включая сварку, окраску и сборку. Еще более показательным
является тот факт, что завод был построен за рекордный срок - 2 года и
украинским инвестором. Важно и то, что по оценкам экспертов AUTO-Consulting, новейший
автозавод не уступает, а по некоторым показателям даже лучше, чем вновь
открываемые предприятия в других частях мира, которые нам доводилось
видеть. Инвестиции корпорации "Богдан" в строительство нового автозавода в
Черкассах превышают $330 млн. Предприятие будет выпускать две модели
легковых автомобилей "Lada" (2110, 2111) и три модели автомобилей
"Hyundai" ("Tucson", "Elantra" и "Accent"). Здесь уже смотрирована и
работает линия сварки для "десятки" и Hyundai Tucson и начались работы
по освоению площадки для Elantra, Accent. Особая гордость предприятия - новейший немецкий окрасочный комплекс
Eisemann, определяющий мощность всего производства. По словам немецких
специалистов, проводивших пуско-наладочные работы на предприятии,
комплекс позволяет окрашивать 120 тыс. автомобилей в год. Именно наличие собственного окрасочного комплекса, позволяет причислить
завод "Богдан" к полномасштабным предприятиям, таким как ЗАЗ, АвтоВАЗ,
а также заводам Toyota, Hyundai, Nissan, Ford и т.д. До сих пор в
Украине был лишь один такой автозавод - "ЗАЗ", который вел
полномасштабное производство "Таврий", "Славут", а в последствии и
ВАЗ-21093, 21099, Opel Astra Classic и ЗАЗ Lanos. Теперь таких заводов
в Украине уже два. И автомобильный завод "Богдан" - это очень крупная
инвестиция в автомобильную отрасль Украины и довольно мощный проект.
Для сравнения, в соседней России многие инвесторы строят сейчас гораздо
менее мощные проекты на 20-60 тыс. автомобилей.
