31.4.2.  Рульове керування:
 а) сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує такі граничні значення:

Тип транспортного засобу	Граничне значення сумарного люфту, град, небільше ніж
Легкові автомобілі та вантажні автомобілі з дозволенноюмаксимальною масою до 3,5 т	10
Автобуси з дозволеною максимальною масою до 5 т	10
Автобусиз дозволеною максимальною масою понад 5 т	20
Вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т	20
Автомобілі і автобуси, зняті звиробництва	25

   б) є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей і вузлів рульового керування або переміщення їх відносно кузова (шасі, кабіни, рами) транспортного засобу; нарізні з'єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані;
   в) зіпсований або відсугній передбачений конструкцією підсилювач рульового керування або рульовий демпфер (на мотоциклах);
   г) у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації та іншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам підприємства-виробника;
   31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
  а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
  б) порушено реі^лювання фар;
  в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
  г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, шо не відповідають типу даного світлового приладу;
  д) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання. Примітки:
 1. Мотоцикли (мопеди) можуть бути додатково обладнані однією про­титуманною фарою, інші механічні транспортні засоби —- двома. Протитуманні фари повинні розмішуватися на висоті не менше 250 мм від поверхні дороги (але не више фар ближнього світла) симетрично до поздовжньої осі транспортного за­собу і не далі 400 мм від зовнішнього габариту за шириною.
 2. Дозволяється встановлювати на транспортних засобах один або два задні протитуманні ліхтарі червоного кольору на висоті 400-1200 мм і не ближче 100 мм до ліхтарів сигналу гальмування.
 3. Увімкнення протитуманних фар, задніх протитуманних ліхтарів повинно здійснюватися одночасно з увімкненням габаритних вогнів і освітленням номер­ного знака (ближнім або дальнім світлом фар).
 4. На легковому автомобілі і автобусі дозволяється встановлювати один або два додаткові немиготливі сигнали гальмування червоного кольору на висоті 1150-1400 мм від поверхні дороги;  
   31.4.4.   Склоочисники і склообмивачі вітрового скла:
  а) не працюють склоочисники;
  б) не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі;
   31.4.5.   Колеса і шини:
  а) шини легкових автомобілів та вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 3,5 т мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм, вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т— 1,0 мм, автобусів — 2,0 мм, мотоциклів і мопедів — 0,8 мм. Для причепів установлюються норми залишкової висоти малюнка протектора шин, аналогічні нормам для шин автомобілів-тягачів;
  б) шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тошо), шо оголюють корд, а також розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини;
  в) шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделі транспортного засобу;
  г) на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом з радіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шини різних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнка- ми протектора для легкових автомобілів, різними типами малюнків протектора— для вантажних автомобілів;
  д) на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні шини, а на іншу (інші) — діагональні;
  е) на передній осі автобуса, який виконує міжміські перевезення, встановлено шини з відновленим протектором, а на інших осях — шини, відновлені за другим класом ремонту;
  є) на передній осі легкових автомобілів і автобусів (крім автобусів, які виконують міжміські перевезення) встановлено шини, відновлені за другим класом ремонту;
  ж) відсутній болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і ободів коліс;
   31.4.6.   Двигун:
  а) вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їх димність перевищують установлені стандартами норми;
  б) негерметична паливна система;
  в) несправна система випускання відпрацьованих газів;

    31.4.7.   Інші елементи конструкції:
  а) немає передбачених конструкцією транспортного засобу стекол, дзеркал заднього виду;
  б) не працює звуковий сигнал;
  в) встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежують оглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
Примітка. На верхній частині вітрового скла автомобілів і автобусів можуть бути прикріплені прозорі кольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускакня яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88. Дозволяється застосовувати занавіски на бокових вікнах авто­бусів;
  г) не працюють передбачені конструкцією замки дверей кузова або кабіни, запори бортів вантажної платформи, запори горловин цистерн і паливних баків, механізм регулювання положення сидіння водія, аварійні виходи, пристрої для приведення їх у дію, привід керування дверима, спідометр, тахограф, пристрій для обігрівання і обдування скла;
  д) зруйновано корінний лист або центральний болт ресори;
  е) зіпсовано тягово-зчіпний або опорно-зчіпний пристрій тягача і причіпної ланки у складі автопоїзда, а також передбачені їхньою конструкцією страхувальні троси (ланцюги). Є люфти в з'єднаннях рами мотоцикла з рамою бокового причепа;
  є) відсутній передбачений конструкцією бампер або задній захисний пристрій, грязезахисні фартухи і бризковики;
  ж) відсутні:
 медична аптечка з нанесеними на неї відомостями про тип транспортного за­собу, для якого вона призначена, — на мотоциклі з боковим причепом, легково­му, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі, мікроавтобусі, тролейбусі, автомобілі, шо перевозить небезпечний вантаж;
 знак аварійної зупинки (миготливий червоний ліхтар), який відповідає вимо­гам стандарту, — на мотоциклі з боковим причепом, легковому, вантажному автомобілі, колісному тракторі, автобусі;
на вантажних автомобілях з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т і в автобусах з дозволеною максимальною масою понад 5 т — противідкотні упори (щонайменше два);
 проблискові маячки оранжевого кольору на великовагових та великогабарит­них транспортних засобах;
 працездатний вогнегасник на легковому, вантажному автомобілі, автобусі.
Примітки:
 1. Тип, марка, місця встановлення додаткової кількості вогнегасників, якими обладнуються транспортні засоби, шо перевозять радіоактивні та окремі небезпечні вантажі, визначаються умовами безпечного перевезення конкретного небезпечного вантажу.
 2. Аптечка, перелік медикаментів якої відповідає ДСТУ 3961-2000 для відповідного типу транспортного засобу, і вогнегасник повинні бути в закріпленому стані у місцях, визначених підприємством-виробником. Якщо конструкцією транспортного засобу ці місця не передбачено, медична аптечка і вогнегасник повинні знаходитися в легкодоступних місцях, крім багажника легко­вого автомобіля. В автобусі один вогнегасник повинен бути в кабіні водія, дру­гий — у салоні для пасажирів;
  з) відсутні ремені безпеки та підголовники в транспортних засобах, де їх установка передбачена конструкцією;
  и) ремені безпеки не в робочому стані або мають видимі надриви на лямках;
  і)  на мотоциклі немає передбачених конструкцією дуг безпеки;
  ї)  на мотоциклах і мопедах немає передбачених конструкцією підніжок, на сідлі — поперечних рукояток для пасажира;
  й) відсутні або несправні фари і задні габаритні ліхтарі транспортного засобу, шо перевозить великогабаритний, великоваговий чи небезпечний вантаж, а та­кож проблискові маячки, евплоповертальні елементи, розпізнаванні знаки, передбачені пунктом 30.3 цих Правил.
   31.5.   Уразі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якшо це зробити неможли­во — рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.
У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4.7 ("ї"; "д" — у складі автопоїзда) подальший рух заборонено до їх усунення. Водій не­справного транспортного засобу повинен вжити заходів для того, шоб прибрати його за межі проїзної частини дороги.
   31.6.   Забороняється подальший рух транспортних засобів, у яких:
  а) робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупи- нити транспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю;
  б) у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар чи задніх габаритних ліхтарів;
  в) під час дошу або снігопаду не праиює склоочисникзбоку розміщення керма;
  г)  зіпсований тягово-зчіпний пристрій автопоїзда.
   31.7.  Забороняється експлуатація транспортного засобу шляхом доставки його на спеціальний майданчик ии стоянку Державтоінспешії у випадках, пере­дбачених законодавством.

    32.1.   З органами Державтоінспекиії узгоджуються:
 а)  розміщення в смугах відведення автомобільних доріг або червоних лініях міських вулиць і доріг та їх штучних спорудах кіосків, павільйонів, рекламоносіїв, пересувних торговельних пунктів, а також на прилеглих територіях, будинках, спорудах — адміністративних приміщень підприємств, установ та організацій, місць торгівлі та надання послуг;
 б) маршрути та перелік доріг, на яких може проводитися навчання водінню транспортними засобами;
 в)  умови та порядок руху колон у складі більш як понад 5 механічних транспортних засобів;
 г)  виключено на підставі Постанови КМУ № 634 від 09.07.2008; г)  виключено на підставі Постанови КМУ N 634 від 09.07.2008;
 д) порядок буксирування двох і більше транспортних засобів;
 е)  технічні вимоги, конструкція та встановлення на транспортних засобах спеціальних звукових і світлових сигнальних пристроїв (типу "Сирена", проблисковий маячок тощо), світлових покажчиків та розпізнавальних знаків автомобілів аварійної служби, а також розміщення реклами та нанесення білих смуг під нахилом на зовнішніх бокових поверхнях транспортних засобів;
 є) переобладнання транспортних засобів. З органами Державтоінспекиії узгоджуються також інші питання забезпечен­ня безпеки дорожнього руху, передбачені законодавчими актами.
   32.2.  Забороняється, у тому числі в умовах спеціалізованих підприємств, які займаються ремонтом і технічним обслуговуванням транспортних засобів, вне­сення змін в ідентифікаційні номери і номерні таблички кузова чи шасі (рами), дви­гуна транспортного засобу, а також їх знищення (перенесення, закріплення, відновлення тощо) без попереднього узгодження з Дєржавтоінспекиією.

   1.1    "Небезпечний поворот праворуч".
   1.2    "Небезпечний поворот ліворуч".
 Знаки 1.1 і 1.2 попереджають про заокруглення дороги радіусом менше 500 м поза населеними пунктами і менше 150 м—у населених пунктах або про заокруг­лення з обмеженою оглядовіст».
   1.3.1,1.3.2 "Декілька поворотів". Ділянка дороги з двома і більше розташова­ними один за одним небезпечними поворотами: 1.3.1 —з першим поворотом пра­воруч, 1.3.2 — з першим поворотом ліворуч.
   1.4.1-1.4.3 "Напрямок повороту". Знаки (1.4.1 — рух праворуч, 1.4.2 — рух ліворуч) показують напрямок повороту дороги, позначеної знаками 1.1 і 1.2, на­прямок об'їзду перешкоди на дорозі, а знак 1.4.1, крім того, — напрямок об'їзду центра перехрестя з круговим рухом; знак 1.4.3 (рух праворуч або ліворуч) показує напрямок руху на Т-подібних перехрестях, розгалуженнях доріг або об'їзду ділянки дороги, шо ремонтується.
   1.5.1-1.5.3 "Звуження дороги". Знак 1.5.1 — звуження дороги з обох боків, 1.5.2 — з правого, 1.5.3 — з лівого боку.
   1.6   "Крутий підйом".
   1.7   "Крутий спуск". Знаки 1.6 і 1.7 попереджають про наближення до підйому або спуску, на якому діють вимоги розділу 28 цих Правил.
   1.8   "Виїзд на набережну або берег". Виїзд на берег водойми, у тому числі на поромну переправу (застосовується з табличкою 7.11).  
   1.9  "Тунель". Наближення до споруди, що не має штучного освітлення, оглядовість в'їзного порталу якої обмежена або на під'їзді до неї звужена проїзна частина.
   1.10   "Нерівна дорога". Ділянка дороги, що має нерівності проїзної частини— хвилястості, напливи, спучування.
   1.11   "Пагорб". Ділянка дороги з буграми, напливами чи нєплавним стикуван­ням конструкцій мостів. Знак також може застосовуватися перед штучно створю­ваними буграми у місцях, де необхідно примусово обмежити швидкість руху транспортних засобів (небезпечні виїзди з прилеглих територій, місця з інтенсивним рухом дітей через дорогу тошо).
   1.12   "Вибоїна". Ділянка дороги з вибоїнами чи просіданнями дорожнього по-критгя на проїзній частині.
   1.13   "Слизька дорога". Ділянка дороги з підвищеною слизькістю проїзної час­тини.
   1.14   "Викидання кам'яних матеріалів". Ділянка дороги, на якій можливе вики­дання гравію, щебеню тощо з-під коліс транспортних засобів.
   1.15   "Небезпечне узбіччя". Підвищене, занижене, зруйноване узбіччя або узбіччя, на якому виконуються ремонтні роботи.
   1.16   "Падіння каміння". Ділянка дороги, на якій можуть бути падіння каміння, обвали, зсуви.
   1.17   "Боковий вітер". Ділянка дороги, на якій можливий сильний боковий вітер або його раптові пориви.
   1.18   "Ннзьколггаючі літаки". Ділянка дороги, яка проходить поблизу аеродро­му або над якою літаки чи вертольоти пролітають на невеликій висоті.
   1.19   "Перехрещення з рухом по колу".
   1.20   "Перехрещення з трамвайною колією". Місце перетинання дороги з трамвайною колією на перехресті з обмеженою оглядовістю чи поза ним.
   1.21   "Перехрещена! рівнозначних доріг".
   1.22   "Перехрещення з другорядною дорогою".
   1.23.1-1.23.4 "Прилягання другорядної дороги". Знак 1.23.1 — прилягання з правогобоку, 1.23.2 —з лівого, 1.23.3—з правого і лівого, 1.23.4—з лівого і пра­вого боку.
   1.24    "Світлофорне регулювання". Перехрестя, пішохідний перехід або ділянка дороги, рух на якій регулюється світлофором.
   1.25    "Розвідний міст". Наближення до розвідного моста.
   1.26    "Двосторонній рух". Початок ділянки дороги (проїзної частини) із зустрічним рухом після одностороннього.
   1.27    "Залізничний переїзд із шлагбаумом".
   1.28    "Залізничний переїзд без шлагбаума".
   1.29    "Одноколійна залізниця". Позначення не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з однією колією.
   1.30    "Багатоколійна залізниця". Позначення не обладнаного шлагбаумом переїзду через залізницю з двома і більше коліями.
   1.31.1-1.31.6 "Наближення до залізничного переїзду". Додаткове поперед­ження про наближення до залізничного переїзду поза населеними пунктами.
   1.32 "Пішохідний перехід". Наближення до нерегульованого пішохідного пе­реходу, позначеного відповідними дорожніми знаками або дорожньою розміткою.
   1.33   "Діти". Ділянка дороги, на якій можлива поява дітей з території дитячого закладу (дошкільний заклад, школа, оздоровчий табір тошо), шо прилягає безпосе- редньо до дороги.
   1.34  "Виїзд велосипедистів". Ділянка дороги, на якій можлива поява велосипедистів, або місце перехрещення з велосипедною доріжкою поза перехрестям.
   1.35 "Перегін худоби". Ділянка дороги, на якій можлива поява худоби.
   1.36 "Дикі тварини". Ділянка дороги, на якій можлива поява диких тварин.
   1.37 "Дорожні робота". Ділянка дороги, на якій виконуються роботи.
   1.38 "Затори в дорожньому русі". Ділянка дороги, де звуження проїзної части­ни спричиняє затори в дорожньому русі внаслідок виконання дорожніх робіт чи з інших причин.
   1.39 "інша небезпека (аварійно небезпечна ділянка)". Небезпечна ділянка до­роги у місцях, де ширина проїзної частини, радіуси заокруглень тошо не відповідають вимогам будівельних норм, а також місце або ділянка концентрації дорожньо-транспортних пригод.
 Попереджувальні знаки, за винятком знаків 1.4.1-1.4.3,1.29-1.31.6, установ­люються поза населеними пунктами на відстані 150 — 300 м, у населених пунк­тах — на відстані 50-100 м до початку небезпечної ділянки. У разі потреби знаки встановлюються і на іншій відстані, яка зазначається на табличці 7.1.1.
 Знаки 1.6 і 1.7 встановлюються безпосередньо перед початком підйомів або спусків, розташованих один за одним.
 На знаках  1.23.1-1.23.4  зображення  прилягань  відповідає реальній конфігурації перехрестя.
 Знаки 1.23.3 і 1.23.4 встановлюються, коли відстань між приляганнями друго­рядних доріг менше ніж 50 м у населених пунктах і 100 м — поза ними.
 Знаки 1.29 і 1.30 встановлюються безпосередньо перед залізничним переїз­дом.
 Знак 1.31.1 установлюється з першим (головним) по ходу руху знаком 1.27 або 1.28, знак 1.31.4—з дублюючим, який встановлюється налівомубоиі проїзноїчас-тини, знаки 1.31.3 і 1.31.6 — з другим знаком 1.27 або 1.28, знаки 1.31.2 і 1.31.5 . самостійно (на рівномірній відстані між першим і другим знаком 1.27 або 1.28).
 Знак 1.37 може бути встановлено на відстані 10-15 м до місця виконання короткотермінових робіт на проїзній частині в населеному пункті.
 Поза населеними пунктами знаки 1.8,1.13-1.16,1.25,1.27,1.28,1.33 і 1.37, а в населених пунктах знаки 1.33 і 1.37 повторюються. Наступний знак вста­новлюється на відстані щонайменше 50 м до початку небезпечної ділянки.
 Знаки 1.10, 1.12, 1.14, 1.15, 1.37 і 1.38 — тимчасові і встановлюються на період, необхідний для виконання відповідних робіт на дорозі.

   2.1  "Дати дорогу". Водій повинен дати дорогу транспортним засобам, шо під'їжджають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі, а за наявності таблички 7.8 — транспортним засобам, шо рухаються по головній дорозі.
   2.2  "Проїзд без зупинки заборонено". Забороняється проїзд без зупинки пе­ред розміткою 1.12 (стоп-лінія) (див. додаток 2), а якшо вона відсутня — перед знаком.
   2.3  "Головна дорога". Надається право першочергового проїзду нерегульованих перехресть.
   2.4  "Кінець головної дороги". Скасовується право першочергового проїзду иерегульованих перехресть.
   2.5  "Перевага зустрічного руху". Забороняється в'їзд і іа вузьку ділянку доро­ги, якшо це може утруднити зустрічний рух. Волій повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, шо знаходяться на вузькій ділянці.
   2.6 "Перевага перед зустрічним рухом". Вузька ділянка дороги, під час руху якою водій має перевагу стосовно зустрічних транспортних засобів.
 Знаки 2.1-2.3,2.5 і 2.6 встановлюються безпосередньо перед перехрестям або вузькою ділянкою дороги, крім того, знак 2.3 на початку, а знак 2.4 — в кінці головної дороги. Знак 2.3 з табличкою 7.8 обов'язково повторюється перед пере­хрестям, на якому головна дорога змінює свій напрямок.
 Поза населеними пунктами на дорогах з твердим покриттям знак 2.1 повторюється з додатковою табличкою 7.1.1.
 Якшо безпосередньо перед перехрестям встановлено знак 2.2, то йому пови­нен передувати знак 2.1 з додатковою табличкою 7.1.2.
 Якшо знак 2.2 встановлений перед залізничним переїздом, шо не охороняється та не обладнаний світлофорною сигналізацією, водій повинен зупи­нитися перед стоп-лінією, а за її відсутності — перед цим знаком.