13.1.  Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
     13.2.  На дорогах поза населеними пунктами водії транспортних засобів, швидкість яких не перевищує 40 км/год, повинні дотримувати такої дистанції, щоб транспортні засоби, які виконують обгін, мали змогу безперешкодно повернутися на раніше займану смугу руху. Пя вимога не діє, якщо водій тихохідного транспортного засобу подає попереджувальні сигнали про виконання обгону чи об'їзду
     13.3.  Під час обгону, випередження, об'їзду перешкоди чи зустрічного роз'їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, шоб не створювати небез­пеки для дорожнього руху.
     13.4.  Якщо зустрічний роз'їзд утруднений, водій, на смузі руху якого є переш­кода чи габарити транспортного засобу, яким він керує, заважають зустрічному руху, повинен дати дорогу. На ділянках доріг, позначених знаками 1.6 "Крутий підйом" і 1.7 "Крутий спуск" (див. додаток 1), за наявності перешкоди дати дорогу повинен водій транспортного засобу, шо рухається на спуск.

    14.1.  Здійснювати обгін нерейкових транспортних засобів дозволяється лише ліворуч.
    14.2.  Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, шо:
   а) жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено перешкоду, не розпочав обгону;
   б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч;
   в) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані;
   г) після обгону зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутися на займану смугу.
    14.3. Водієві транспортного засобу, якого обганяють, забороняється переш­коджати обгону шляхом підвищення швидкості руху або іншими діями.
    14.4. Якщо на дорозі за межами населеного пункту дорожня обстановка не дозволяє зробити обгін тихохідного або великогабаритного транспортного засо­бу, його водій повинен рухатися якомога правіше, а у разі потреби—зупинитися на узбіччі і пропустити транспортні засоби, шо рухаються за ним.
    14.5.  Водій транспортного засобу, який виконує обгін, може залишитися на смузі зустрічного руху, якшо після повернення на раніше займану смугу йому до­ведеться знову розпочати обгін, за умови, шо він не створить небезпеки зустрічним транспортним засобам, а також не перешкоджатиме транспортним за­собам, які рухаються за ним з більш високою швидкістю.
    14.6.  Обгін заборонено:
   а) на перехресті, крім випадків, коли обганяються двоколісні транспортні засоби без бокового причепа;
   б) на залізничних переїздах і ближче ніж за 100 м перед ними;
   в) ближче ніж за 50 м перед пішохідним переходом у населеному пункті і 100 м — поза населеним пунктом;
   г) у кінці підйому, на мостах, естакадах, шляхопроводах, крутих поворотах га інших ділянках доріг з обмеженою оглядозістю чи в умовах недостатньої видимості;
   д) транспортного засобу, який здійснює обгін або об'їзд;
   е) у тунелях;
   є) на дорогах, що мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку;
   з) колони транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненим проблисковим маячком (крім оранжевого).

    15.1.     Зупинка і стоянка транспортних засобів на дорозі повинні здійснюватись у спеціально відведених місцях чи на узбіччі.
    15.2.     За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка чи стоянка там неможливі, вони дозволяються біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, шоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху).
    15.3.     У населених пунктах зупинка і стоянка транспортних засобів дозволя­ються на лівому боці дороги, шо має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділена розміткою 1.1 (див. додаток 2), а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом. Якшо дорога має бульвар або розділювальну смугу, зупинка і стоянка транс­портних засобів біля них забороняються.
    15.4.    Транспортні засоби не дозволяється ставити на проїзній частині в два і більше ряди. Велосипеди, мопеди і мотоцикли без бокового причепа дозволяється ставити на проїзній частині не більше ніж у два ряди.
    15.5.    Ставити транспортні засоби під кутом до краю проїзної частини дозволяється в місцях, де це не буде перешкоджати руху інших транспортних засобів. Біля тротуарів або інших місць із пішохідним рухом ставити транспортні засо­би під кутом дозволяється лише передньою частиною, а на підйомах—тільки зад­ньою частиною.
    15.6.    Стоянка всіх транспортних засобів у місцях, позначених дорожніми зна­ками 5.38, 5.39, встановленими з табличкою 7.6.1, дозволяється на проїзній частині вздовж тротуару, а встановленими з однією з табличок 7.6.2-7.6.5 (див. до­даток 1)—легкових автомобілів і мотоциклів тільки так, як показано на табличці.
    15.7.    На спусках і підйомах, де спосіб поставлення не регламентується засоба­ми регулювання руху, транспортні засоби необхідно ставити під кутом до краю проїзної частини так, шоб не створювати перешкод іншим учасникам дорожнього руху і виключити можливість для самовільного руху цих засобів. На таких ділянках допускається ставити транспортний засіб уздовж краю проїзної частини, повернувши керовані колеса таким чином, шоб виключалась можливість самовільного руху транспортного засобу.
    15.8.    На трамвайній колії попутного напрямку, розташованій ліворуч на одно­му рівні з проїзною частиною для руху нерейкозих транспортних засобів, дозволяється зупинка лише для виконання вимог цих Правил, а на розташованих біля правого краю проїзної частини —лише для посадки (висадки) пасажирів чи виконання вимог цих Правил. У цих випадках не повинно створюватись перешкод для руху трамваїв.
    15.9.    Зупинка забороняється:
   а) на залізничних переїздах;
   б) на трамвайних коліях (крім випадків, обумовлених пунктом 15.8 цих Правил);
   в) на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях;
   г) на пішохідних переходах і ближче 10 м від них з обох боків, крім випадків надання переваги в русі;
   д) на перехрестях та ближче 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на них пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга;
   е) у місцях, де відстань між суцільною лінією розмітки, розділювальною смугою чи протилежним краєм проїзної частини і транспортним засобом, шо зупинився, менше 3 м;
   є) ближче 30 м від посадкових майданчиків для зупинки маршрутних транс- портних засобів, а коли їх немає—ближче 30 м від дорожнього знака такої зупинки з обох боків;
   ж) ближче 10 м від позначеного місця виконання дорожніх робіт і в зоні їх вико­нання, де це створить перешкоди технологічним транспортним засобам, шо пра­цюють;
   з) у місцях, де буде неможливим зустрічний роз'їзд або об'їзд транспортного засобу, шо зупинився;
   и)  у місцях, де транспортний засіб закриває від інших водіїв сигнали світлофора або дорожні знаки;
   і) ближче 10 м від виїздів з прилеглих територій і безпосередньо в місці виїзду.
   15.10. Стоянка забороняється:
   а) у місцях, де заборонена зупинка;
   б) на тротуарах (крім місиь, позначених відповідними дорожніми знаками, встановленими з табличками);
   в) на тротуарах, за винятком легкових автомобілів та мотоциклів, які можуть бути поставлені на краю тротуарів, де для руху пішоходів залишається щонаймен- ше 2 м;
   г) ближче 50 м від залізничних переїздів;
   д)  поза населеними пунктами в зоні небезпечних поворотів і випуклих переломів поздовжнього профілю дороги з видимістю або оглядовістю менше 100 м хоча б в одному напрямісу руху;
   е) у місцях, де транспортний засіб, шо стоїть, зробить неможливим рух інших транспортних засобів або створить перешкоду для руху пішоходів.
   15.11.     Утемну пору доби і в умовах недостатньої видимості стоянка поза насе­леними пунктами дозволяється лише на майданчиках для стоянки або за межами дороги.
   15.12.     Водій не повинен залишати транспортний засіб, не вживши всіх заходів, шоб не допустити його самовільного руху, проникнення до нього і (або) незаконного заволодіння ним.
   15.13.     Забороняється відчиняти двері транспортного засобу, залишати їх відчиненими і виходити з транспортного засобу, якшо це загрожує безпеці і створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.
   15.14.     У разі вимушеної зупинки в місці, де зупинку заборонено, водій пови­нен вжити всіх заходів, шоб прибрати транспортний засіб, а за неможливості це зробити — діяти згідно з вимогами пунктів 9.9-9.11 цих Правил.

    16.1.    Перехрестя, де черговість проїзду визначається сигналами світлофора чи регулювальника, вважається регульованим. На такому перехресті знаки пріоритету не діють. Уразі вимкнення світлофора або його роботи в режимі миготіння сигналу жов­того кольору та відсутності регулювальника перехрестя вважається нерегульо-ваним і водії повинні керуватись правилами проїзду нерегульованих перехресть та установленими на перехресті знаками пріоритету.
    16.2.    На регульованих і нерегульованих перехрестях водій, повертаючи пра­воруч або ліворуч, повинен дати дорогу пішоходам, які переходять проїзну части­ну, на яку він повертає, а також велосипедистам, які рухаються прямо в попутно­му напрямку.
    16.3.    У разі необхідності надання переваги в русі транспортним засобам, які рухаються по перехрещуваній дорозі, водій повинен зупинити транспортний засіб перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінією) або 1.13 (див. додаток 2), світлофором так, шоб бачити його сигнали, а якшо вони відсутні — перед краєм перехрещуваної проїзної частини, не створюючи перешкод для руху пішоходів.
    16.4.     Забороняється виїжджати на будь-яке перехрестя, у тому числі при сигналі світлофора, шо дозволяє рух, якшо утворився затор, який змусить водія зу­пинитися на перехресті, шо створить перешкоду для руху інших транспортних засобів і пішоходів.
Регульовані перехрестя.
   16.5. У разі подання сигналу регулювальником або ввімкнення сигналу світлофора, шо дозволяє рух, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засо­бам, шо завершують рух через перехрестя, а також пішоходам, які закінчують перехід.
   16.6.  Повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу забов’язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч.
  Цим правилом повинні керуватися між собою і водії трамваїв.
   16.7. Якщо сигнал регулювальника або зелений сигнал світлофорадозволяють одночасно рух трамвая і нерейкових транспортних засобів, трамваю надається перевага від напрямку його руху.
   16.8. Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин згідно із сигналом світлофора, що дозволяе рух, повинен виїхати у наміченному напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді. Проте, якщо на перехрестях перед світлофорами на шляху руху водія є дорожна розмітка 1.12 (стоп-лінія) (див. додаток 2) або дорожній знак 5.62 (див. додаток 1), він повинен керуватися сигналами кожного світлофора.
   16.9. Під час руху в напрямку стрілки, ввімкнутої в додатковій секції одночасно з жовтим або червоним сигналом світлофора, водій має дати дорогу транспортним засобам, що рухаються з інших напрямків.
  Під час руху в напрямку стрілки зеленого кольору на таблиці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора із вертикальним розташування сигналів, водій повинен зайняти крайню праву (ліву) смугу руху та дати дорогу транспортним засобам і пішоходам, що рухаються з інших напрямків.
   16.10. На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій який перебуває на смузі, з якої робиться поворот, повинен продовжувати рух у напрямку, що вказуе стрілка, ввімкнута в додатковій секції, якщо його зупинка на забороннний сигнал світлофора створить перешкоди транспортим засобам, що рухаються за ним по тій само смузі.
Нерегульовани перехрестя.
   16.11. На перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу траспортним засобам, які наближаються до данного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху.
   16.12. На перехресті рівнозначних доріг водій нерейкового транспортного засобу забов’язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч.
  Цим правилом повинні керуватися між собою водії трамваїв.
  На будь-якому нерегульованному перехресті трамвай, незалежно від напрямку його подальшого руху, має перевагу перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі.
   16.13. Перед поворотом ліворуч і разворотом водій нерейкового транспортного засобу забов’язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам,  що рухаються по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку прямо чи праворуч.
  Цим правилом повинні керуватися між собою водії трамваїв.
   16.14. Якщо головна дорога на перехресті змінює напрямок, водії транспортних засобів, які рухаються по ній, повинні керуватися між собою правилами проїзду перехоесть рівнозначних доріг.
  Цим правилом повинні керуватися між собою водії, які рухаються по другорядних дорогах.
   16.15. Якщо неможливо визначити наявність покриття на дорозі (темна порадоби, грязь, сніг тощо), а знаки пріорітету відсутні, водій повинен вважати, що перебуває на другорядній дорозі.

   17.1. На дорозі із смугою для маршрутних транспортних засобів, позначеній дорожним знаком 5.8 або 5.11 (див. додаток 1), забороняється рух і зупинка інших транспортних засобів на цій смузі.
   17.2. Водій, який повертає праворуч на дорозі із смугою для маршрутних транспортних засобів, що відокремлена переривчастою лінією дорожньої розмітки, може виконувати поворот з цієї смуги. У таких місцях дозволяється також заїжджати на неї під час виїзду на дорогу і для посадки чи висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини.
   17.3. Поза перехрестями, де трамвайні коліїперетинають смугу руху нерейкових транспортних засобів, перевага надається трамваю (крім випадків виїздутрамвая з депо).
   17.4. У населенних пунктах, наближаючись до автобуса, мікроавтобуса або тролейбуса, що розпочинає рух від позначенної зупинки, розташованної в заїзному "кармані", водії інших транспортних засобів забов’язані зменшити швидкисть, а в разі потреби зупинитися, щоб дати можливість маршрутному транспортному засобу розпочати рух.
   17.5. Водії автобусів, мікроавтобусів і тролейбусів, які подали сигнал пронамір розпочати рух від зупинки, повинні вжити заходів для запобіганнядорожньо-транспортній пригоді.